PBŘ pro podzemní garáže: Co obnáší návrh i schválení

Podzemní garáže jsou z hlediska požární bezpečnosti jedním z nejkomplexnějších typů staveb. Kombinují vysoké technické nároky s reálnými provozními riziky. Požárně bezpečnostní řešení (PBŘ) proto v tomto případě neplní jen formální roli v projektové dokumentaci, ale má přímý dopad na bezpečnost osob i možnost hladkého schválení stavby.

Tento článek vám přiblíží, co všechno musí PBŘ pro podzemní garáž řešit, jak probíhá jeho návrh a schválení, a na co si dát pozor, aby dokumentace odpovídala skutečnému provozu.

Proč jsou podzemní garáže z pohledu požární bezpečnosti tak náročné

Podzemní prostory kladou vysoké nároky na technické zabezpečení i celkové řešení bezpečnosti. Nejde jen o to, že se jedná o uzavřený prostor. Problémem je kombinace provozních, konstrukčních a evakuačních omezení, která z garáže dělají jeden z nejrizikovějších typů staveb.

Co zahrnuje požárně bezpečnostní řešení u garáží:

• složitější evakuace osob i zásah jednotek HZS,
• nedostatek přirozeného odvětrání a nutnost instalace účinných VZT systémů,
• riziko požárů spalovacích i elektrických vozidel (včetně Li-ion baterií),
• přítomnost hořlavých kapalin, výparů a dalších technologických rizik.

Dobře navržené PBŘ s těmito aspekty počítá a zajišťuje, že i v případě mimořádné události bude možné bezpečně evakuovat osoby a efektivně zasáhnout.

Jaké požadavky musí PBŘ u podzemních garáží splnit

Požární dokumentace pro podzemní garáže musí vycházet z několika klíčových norem a vyhlášek. Nejde přitom jen o formální splnění předpisů, ale o skutečné zajištění funkčního, a přitom schvalovatelného řešení.

Návrh vychází zejména z těchto předpisů:

• ČSN 73 0873 – norma přímo určená pro návrh garáží a hromadných garáží,
• ČSN 73 0804 – pokud je garáž součástí obytného nebo smíšeného objektu,
• Vyhláška č. 23/2008 Sb. – o technických podmínkách požární ochrany staveb,
• případně i TPG normy – v případě přítomnosti plynových technologií (např. CNG, LPG).

Z pohledu zpracování PBŘ se hodnotí zejména:

• počet a délka únikových cest a možnost jejich využití i za snížené viditelnosti,
• dělení na požární úseky včetně jejich maximální plochy a požární odolnosti,
• účinnost odvětrání, detekce CO a kouře a návaznost na stabilní hasicí zařízení,
• přístupové podmínky pro jednotky požární ochrany.

Každý z těchto bodů má přímý vliv na provozní bezpečnost a zároveň na schvalovatelnost celé stavby.

Jak probíhá návrh PBŘ pro podzemní garáž

Zpracování PBŘ vždy vychází z konkrétní stavby. Rozhodují faktory jako umístění, dispozice, počet stání i typ provozu. Dokumentaci nelze převzít z jiného objektu, musí být navržena individuálně.

Analýza stavby a požárního rizika

Projektant nejprve posoudí prostorové uspořádání, počet a umístění stání, návaznost na ostatní části objektu a technologická rizika. Důležitou roli hraje i předpokládaný typ provozu, protože jiná pravidla platí pro neveřejnou garáž bytového domu a jiná pro komerční parkovací dům s provozem 24/7.

Návrh technických a stavebních opatření

Na základě analýzy se navrhuje členění objektu na požární úseky, umístění a dimenze únikových cest, typ a způsob větrání, detekční systémy a případně stabilní hasicí zařízení. Důraz se klade na přehlednost a provázanost jednotlivých prvků. Dokumentace by měla jasně ukazovat, jak objekt reaguje na vznik požáru a jak jsou zajištěny všechny etapy evakuace i zásahu.

Koordinace s ostatními profesemi

Návrh PBŘ musí být sladěn s dalšími částmi projektové dokumentace, především s elektroinstalacemi, VZT, SHZ nebo řízením technologií přes EPS. Bez správného propojení mezi jednotlivými profesemi může dojít ke kolizím, které následně zdržují výstavbu i kolaudaci.

Zpětná vazba od HZS a finalizace dokumentace

V praxi se často doporučuje předběžná konzultace s příslušným HZS, která umožní odladit problematické detaily ještě před podáním na stavební úřad. Po zapracování všech připomínek se vytvoří finální verze PBŘ, která slouží jako podklad pro schvalovací řízení i následnou realizaci.

TIP: Nejste si jisti, jak vybrat spolehlivého zpracovatele PBŘ? Přečtěte si praktického průvodce výběrem firmy, kde najdete jasná kritéria, časté chyby i doporučení z praxe.

Časté chyby v PBŘ garáží, kterým se vyhnout

I dobře míněný projekt může při nedostatečné koordinaci narazit na problémy v realizaci nebo při schvalování. V praxi se často opakují podobné chyby.

Mezi nejčastější patří:

• nedostatečně dimenzované odvětrání
• nesprávné dělení na požární úseky
• nevhodné osazení požárních uzávěrů
• chybějící nebo nefunkční detekce CO
• nejasnosti v přístupu zásahových jednotek

Každý z těchto problémů může znamenat zbytečné komplikace při kolaudaci nebo zvýšené riziko během provozu. Právě proto je důležité, aby PBŘ nevznikalo samostatně, ale jako součást koordinovaného projektového řešení.

Kdo odpovídá za PBŘ a kdy ho potřebujete

Zpracování PBŘ je povinné při výstavbě nové garáže, ale i při rekonstrukcích, změnách užívání nebo technických úpravách, které mají vliv na požární bezpečnost. Zákonnou povinností investora je zajistit zpracování dokumentace osobou s příslušným oprávněním.

Po kolaudaci objektu přechází odpovědnost za stav a aktuálnost PBŘ na vlastníka nebo provozovatele. Pokud dojde k úpravám ve stavbě, které mění dispoziční řešení, počet osob nebo požární zatížení, je třeba dokumentaci revidovat.

Jak vám s PBŘ pro podzemní garáže pomůžeme

Podzemní garáže mají svá specifika, která nelze řešit univerzálně. Právě proto při zpracování PBŘ nepoužíváme šablony ani formální fráze, ale soustředíme se na technické detaily, které rozhodují o funkčnosti a schvalovatelnosti celé dokumentace.

Díky zkušenostem s různými typy staveb víme, co je podstatné pro schválení i bezproblémový provoz. Dokumentaci zpracujeme přehledně, v souladu s normami i potřebami stavby. Většinu zakázek zpracujeme do 20 pracovních dnů.

Nejste si jistí, zda potřebujete nové PBŘ, nebo jen revizi? Kontaktujte nás – úvodní konzultace je nezávazná a pomůže vám rychle zjistit, jaký postup dává smysl právě pro vaši garáž.